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FRANKREICH Médaille, Sir Isambart Marc Brunel, Tunnel de la T GRANDE BRETAGNE - VICTORIA UK, Londres 1842 (61mm, 89,65g, 12h) SS
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GRANDE BRETAGNE - VICTORIA Médaille, Sir Isambart Marc Brunel, Tunnel de la Tamise 1842 UK, Londres Zinn
Obverse : SIR ISAMBART MARC - BRUNEL . F. R. S. & C. Tête nue à gauche, signé : W. WALLIDAY. FECIT.
Reverse : à l’exergue : THE THAMES TUNNEL / COMMENCED 1824. COMPLEATED 1843 / LENGHT, WIDTH, BREDTH / 1200 FEET 37 FEET 22 FEET / - / PUBLISHED BY / HYAM HYALS CORNHILL Vue du tunnel sous la Tamise
Commentary : Patine grise. Présence de coups et rayures, notamment sur la tranche. Taches d’oxydation
FR : Le Tunnel sous la Tamise est un tunnel sous-fluvial passant sous la Tamise, à Londres. Il est large d'environ 11 mètres, haut d'environ 6 mètres et long d'environ 396 mètres.Construit entre 1825 et 1843 grâce à la technique du tunnelier récemment inventée par le comte Thomas Cochrane et Marc Isambart Brunel, il est le premier tunnel connu à avoir été construit sous une rivière navigable.Il est transformé en tunnel ferroviaire pour être intégré en 1869 à l'East London Railway, composante du Métro de Londres à partir de 1933, puis du London Overground depuis 2011.Il ne doit pas confondu avec le tunnel de Rotherhithe (en), ouvrage routier situé à environ 500 mètres en aval
EN : The Thames Tunnel is a river tunnel under the River Thames in London. It is approximately 11 metres wide, approximately 6 metres high and approximately 396 metres long. Built between 1825 and 1843 using the tunnel boring machine technique recently invented by Count Thomas Cochrane and Marc Isambart Brunel, it is the first known tunnel to have been built under a navigable river. It was converted into a railway tunnel and incorporated in 1869 into the East London Railway, which became part of the London Underground in 1933 and became part of the London Overground in 2011. It should not be confused with the Rotherhithe Tunnel, a road structure located approximately 500 metres downstream.
Obverse : SIR ISAMBART MARC - BRUNEL . F. R. S. & C. Tête nue à gauche, signé : W. WALLIDAY. FECIT.
Reverse : à l’exergue : THE THAMES TUNNEL / COMMENCED 1824. COMPLEATED 1843 / LENGHT, WIDTH, BREDTH / 1200 FEET 37 FEET 22 FEET / - / PUBLISHED BY / HYAM HYALS CORNHILL Vue du tunnel sous la Tamise
Commentary : Patine grise. Présence de coups et rayures, notamment sur la tranche. Taches d’oxydation
FR : Le Tunnel sous la Tamise est un tunnel sous-fluvial passant sous la Tamise, à Londres. Il est large d'environ 11 mètres, haut d'environ 6 mètres et long d'environ 396 mètres.Construit entre 1825 et 1843 grâce à la technique du tunnelier récemment inventée par le comte Thomas Cochrane et Marc Isambart Brunel, il est le premier tunnel connu à avoir été construit sous une rivière navigable.Il est transformé en tunnel ferroviaire pour être intégré en 1869 à l'East London Railway, composante du Métro de Londres à partir de 1933, puis du London Overground depuis 2011.Il ne doit pas confondu avec le tunnel de Rotherhithe (en), ouvrage routier situé à environ 500 mètres en aval
EN : The Thames Tunnel is a river tunnel under the River Thames in London. It is approximately 11 metres wide, approximately 6 metres high and approximately 396 metres long. Built between 1825 and 1843 using the tunnel boring machine technique recently invented by Count Thomas Cochrane and Marc Isambart Brunel, it is the first known tunnel to have been built under a navigable river. It was converted into a railway tunnel and incorporated in 1869 into the East London Railway, which became part of the London Underground in 1933 and became part of the London Overground in 2011. It should not be confused with the Rotherhithe Tunnel, a road structure located approximately 500 metres downstream.
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